2010年1月28日 星期四
歐巴馬：美國的未來不能等
歐巴馬總統27日晚在國會發表他任內首次國情咨文演說，尋求兩黨合作重新出發。
編譯中心
綜合華盛頓27日電
歐巴馬總統27日晚對國會兩院和全美電視觀眾發表上任一年以來首度國情咨文，三分之二篇幅闡述振興經濟之道，而以增加就業為最高急務；在68分鐘的演說極力彌補他自己承認的「信賴赤字」，希望重燃民眾對他當初所舉「變革」大旗的熱情。
2010年1月27日 星期三
全球公共交通費用最貴的城市
World's Most Expensive Commutes
By Esther I. Yi, 07.07.09, 12:01 AM ET
After too many rides through the Tube, you might find yourself in a bend--a financial one, that is.
That's because London's single-ride fee costs $4.33, the highest among 20 geographically diverse cities recently measured in U.S. dollars. Tokyo falls behind at $3.25 per metro ride, and Berlin third at $2.69. Among its European counterparts, London is far and away the costliest: Commuters in Brussels, Paris, Dublin and Amsterdam can expect to pay
within the $2.00 range--or about half of what London charges--for their bus or metro ticket.
Straphangers in New York City also pay $2.00 a subway ride. The fares get even cheaper in Rome ($1.28) and Athens ($1.03). Especially penny-pinching travelers should head to Prague and Warsaw for below-dollar rides.
全球公共交通費用最貴的城市
頻繁乘坐地鐵之後，你或許會發現你在財務方面有點吃不消了。這是因為，倫敦的地鐵單程票價為4.33美元，這一價格位列20個城市（最近這些城市的公共交通費用按美元進行了衡量）之首。東京以3.25美元的地鐵票價緊隨其後，柏林則以2.69美元排名第三。與歐洲其他城市相比，倫敦的公共交通費用要貴得多。布魯塞爾、巴黎、都柏林和阿姆斯特丹的公共汽車或地鐵票價可低至2美元以下，或者約為倫敦票價的一半。
紐約的上班族乘坐地鐵也需要花費2美元。羅馬（1.28美元）和雅典（1.03美元）的票價則更便宜。精打細算的旅客更應該去布拉格和華沙，因為那兒的公共交通票價還不到一美元。
By Esther I. Yi, 07.07.09, 12:01 AM ET
After too many rides through the Tube, you might find yourself in a bend--a financial one, that is.
That's because London's single-ride fee costs $4.33, the highest among 20 geographically diverse cities recently measured in U.S. dollars. Tokyo falls behind at $3.25 per metro ride, and Berlin third at $2.69. Among its European counterparts, London is far and away the costliest: Commuters in Brussels, Paris, Dublin and Amsterdam can expect to pay
within the $2.00 range--or about half of what London charges--for their bus or metro ticket.
Straphangers in New York City also pay $2.00 a subway ride. The fares get even cheaper in Rome ($1.28) and Athens ($1.03). Especially penny-pinching travelers should head to Prague and Warsaw for below-dollar rides.
全球公共交通費用最貴的城市
頻繁乘坐地鐵之後，你或許會發現你在財務方面有點吃不消了。這是因為，倫敦的地鐵單程票價為4.33美元，這一價格位列20個城市（最近這些城市的公共交通費用按美元進行了衡量）之首。東京以3.25美元的地鐵票價緊隨其後，柏林則以2.69美元排名第三。與歐洲其他城市相比，倫敦的公共交通費用要貴得多。布魯塞爾、巴黎、都柏林和阿姆斯特丹的公共汽車或地鐵票價可低至2美元以下，或者約為倫敦票價的一半。
紐約的上班族乘坐地鐵也需要花費2美元。羅馬（1.28美元）和雅典（1.03美元）的票價則更便宜。精打細算的旅客更應該去布拉格和華沙，因為那兒的公共交通票價還不到一美元。
打敗鐵達尼 阿凡達史上最賣座
最新統計資料顯示，3D科幻電影「阿凡達」在25日以18.59 億美元的全球票房取代「鐵達尼號」，上映39天即登上史上最賣座電影寶座。
二十世紀福斯電影公司發表聲明說：「阿凡達的全球票房在1月25日取代鐵達尼號，成為史上最賣座電影。」鐵達尼號1997至98年全球票房18.43億，而阿凡達上映不到六周的全球票房已比鐵達尼號多出1600萬美元。
阿凡達製作時間長達5年，耗資5億美元，上映以來雄踞北美票房榜首，上周拿下金球獎最佳導演和最佳影片，各方看好，定下周宣布的奧斯卡入圍名單，阿凡達篤定上榜。
導演詹姆斯柯麥隆票房皇帝的地位確立不移，因為阿凡達和鐵達尼號都是他的作品。
鐵達尼號仍保持美國國內票房紀錄6億美元，阿凡達的美國票房目前僅5.549億美元，雖然趕過「黑暗騎士」，但距離冠軍尚差一步。不過，阿凡達的國際票房13億美元，打敗了鐵達尼號的12.4億美元。
但若以觀眾人數為標準，鐵達尼號仍是片王之王，目前平均票價7.46美元，鐵達尼號時代的平均票價為4.69美元；票房網站估計，經過通貨膨脹調整，阿凡 達的美國票房必須達到9.25億美元，才能達到鐵達尼號1997年的觀眾人數。估計阿凡達尚需賣出5000萬張門票，觀眾人數才能和鐵達尼號比美。
二十世紀福斯電影公司發表聲明說：「阿凡達的全球票房在1月25日取代鐵達尼號，成為史上最賣座電影。」鐵達尼號1997至98年全球票房18.43億，而阿凡達上映不到六周的全球票房已比鐵達尼號多出1600萬美元。
阿凡達製作時間長達5年，耗資5億美元，上映以來雄踞北美票房榜首，上周拿下金球獎最佳導演和最佳影片，各方看好，定下周宣布的奧斯卡入圍名單，阿凡達篤定上榜。
導演詹姆斯柯麥隆票房皇帝的地位確立不移，因為阿凡達和鐵達尼號都是他的作品。
鐵達尼號仍保持美國國內票房紀錄6億美元，阿凡達的美國票房目前僅5.549億美元，雖然趕過「黑暗騎士」，但距離冠軍尚差一步。不過，阿凡達的國際票房13億美元，打敗了鐵達尼號的12.4億美元。
但若以觀眾人數為標準，鐵達尼號仍是片王之王，目前平均票價7.46美元，鐵達尼號時代的平均票價為4.69美元；票房網站估計，經過通貨膨脹調整，阿凡 達的美國票房必須達到9.25億美元，才能達到鐵達尼號1997年的觀眾人數。估計阿凡達尚需賣出5000萬張門票，觀眾人數才能和鐵達尼號比美。
2010年1月24日 星期日
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